カテゴリー「旅客機のプラモデル」の6件の記事

2008年5月 1日 (木)

YS-11 汚し塗装

やっとデカールも貼り終わりました。

今回は多少の失敗で何とかクリアー出来ました、

デカール貼りは、かじさんのエアーライナーモデリング

かいてあるようにちょっと失敗しても慌てずやれは何とか

なりました、でも軟化剤は付けた後は非常に破れやすくなるので

注意が必要でした。

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で、本日はいよいよ古い雰囲気を出すため汚れの塗装です。

エナメル塗装でこすりながらやるのでですが、初めてなのでなかなか

思いっきり出来ません......

とりあえず少しやってドライブブース(日本語では食器乾燥機)にいれ

一呼吸です。

連休中模型屋さん閉まっていると困るので、買出しに行ってきます。

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2008年4月29日 (火)

YS-11 ノーズの塗装2

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昨日は4ヶ月ぶりに飲みにでて4時まで飲んでしまいました。

二日酔いですがGWには兄も帰ってくるので午後から家の掃除をして

YS-11のノーズのつや消しの塗装にはいりました。

若干のの曲がり、はみ出しはありますが、キャリア2ヶ月と言うことで

早々に次の工程に進むことにしました。

で、大嫌いなデカール貼りですが今回はもう3機めなので比較的

順調に貼れました。やはりいろいろなサイトに書いてあるように、

デカールの位置が大体決まって、半渇きぐらいで、軟化剤をつけて

綿棒で回転させるようにシワを伸ばしていくとうまく貼れるようです、

ただ軟化剤をつけると簡単に破れるのでくれぐれも慎重に。

本日片側のみで終わりにしました。

集中力が続きません..........(.泣き)

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デカール貼りは嫌いですが、張り終わるとぐっと本物ぽくなりますね。

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2008年4月27日 (日)

YS-11 ノーズの塗装

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最初に作りました、JALのエアバスA300の手直しも終わり、プラモデル

を飾るガラスのケースも完成してやっと飾るところが出来ました。

なんかそれっぽくなってきました。

ここのところかじさんのエアライナーモデリングルームなど

たくさんのサイトをみさして頂いておりますが、一つ納得できない

ストレスがありました。

旅客機のプラモを作るうえで暗黙の了解あるみたいで、その一つが

プラモデルに、実機ないもががあってはならないというのがあるみ

たいで、旅客機プラモデルは基本的に左右にに分かれた、胴体部

を張り合わせる関係で、どうしても真ん中に合わせ目が出来てしまいます。

なので、最初に左右を張り合わせえてから、合わせ目をパテなどで

綺麗に消してそれから塗装という工程となりますが、塗装が終わった

あと内側からフロントウインドウや、窓ガラスを入れることは出来ないので

フロントガラスは、ガラスパーツを入れて、パテなどで整えて、塗装で塗り

つぶしてその上から窓ガラスのデカールを貼ったり、客室のガラスは

すべてデカールの表現してしまったり、キットによっていろいろやり方が

あるようです。

今はインタネットがあるので、わたしのようにプラモ暦2ヶ月のぼくでも

たくさんの方の作例を参考にさせてもらえるので、助かります。

それはいいのですが、塗装はとにかくつるつるピカピカに仕上げる

もう一つのルールなのですがこれがちょっと問題です。

確かにつるつるピカピカに仕上げるのは難しいのですが、

私の頭にある飛行機はつるつるピカピカではないのです。

結構飛行場に行くのは時間ぎりぎりで、飛行機を見るのは

搭乗待合室やスロープから見られる飛行機はいつも結構

汚れているのでぜんぜんつるつるピカピカじゃありません。

ということまだ3機目のYS-11ですが、結構汚れた感じになれば

と思って、つや消し白をつかったり、ちょっと汚して塗装を試みて

おりますが、不器用プラス経験二ヶ月ですので、うまくいかないです。

やっとノーズの塗装まできました、GW中には完成する予定です。Jpg

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2008年4月 8日 (火)

今日は雨です

昨日から久しぶりの2連休なのですが、雨がやまず、家でプラモ

を作ったりしております。

年をとってから覚えた遊びは辞められない、もしくははまると、

よく言いますがなかなかプラモ作り、面白くて一日毎日プラモで

頭が一杯の状態です。

小さい頃はランナーからパーツを取り外すだけで、部品が壊れて

しまい作成不能になってしまったり、ボンドで部品がべとべとに

なってしまったり、なかなかうまいかないものでした。

相変らず不器用は変わらないのですが、今はいろんな道具

が買えるので、なんとか作れます。

という事で今日からYS-11の作成かかります。

私のはじめて乗った飛行機です。

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大韓航空機もエンジンも着いて一回目のクリアーも吹けました。

あと少しで完成です。

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2008年4月 3日 (木)

やっと4月になりました

仕事の繁忙期も終わり4月になりました。

これでやっと余裕が出てきましたが、なかなか残務が残っております。

何とか15日ぐらいには片付けて楽しいゴールデンウイークを過ごせるよう

計画を練りたと思っております。

今まで乗って事のある旅客機のプラモを作ろうと、忙しい仕事の合間に

作り始めてやっとJALエアバス A300が完成しました。

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最後焦ってしまい、ハチャめちゃな作品になってしましましたが、時間を見て

作り直したいと思ってろいます。

なかなか最近は旅客機のプラモは人気がないようで、なかなか集まり

ません。

今のとこ集まったのは、ルフトハンザ、大韓航空、東亜国内航空

ノースウェスト、日本航空ですが、あと、タイ航空、キャセ、中華航空

マレーシア航空、コンチネンタル航空等なかな手に入りません。

機材はみんな一緒なので自分でデカール等を作る人もい多いみ

たいですが、出来れば製品がありばいいのですが、誰か情報お

持ちの方は教えて下さい。

今度韓国行くので、飛行場で探し見ようかな?

という事でバブルの時、倒産寸前だった私の会社も

バブル後、経営が上向きはじめて海外に社員旅行に行ける

ようになり、1996年6月、ソウルオリンピックも終わった韓国に行きました。

その時乗った大韓航空機 作り始めました。

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2008年3月18日 (火)

近況報告2

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仕事も今一番ピークとなっております。

プラモ製作で、パソコンのある部屋も占領され続けております。

やっとデカールも張り終え今日はクリアーを吹きました。

後組み立てて完成です。

ほぼ1ヶ月程かかりましたが、仕事が忙しいと、少しづつしか

出来ませんが、結構プラモデルは乾燥時間とか、手をつけられない

期間が多いので少しづつ作らなければいけないので、

いいのかも知れません。

小さな時は早く作りたくてたくさん失敗してしまいましたからね。

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